توزیع بنزین به عنوان یکی از مهم‌ترین منابع انرژی در کشور همواره موضوعی چالش‌برانگیز بوده است. در حال حاضر، سهمیه‌بندی بنزین به خودروها نه تنها منجر به افزایش بی‌رویه مصرف شده، بلکه باعث ایجاد نابرابری در توزیع این منبع حیاتی نیز شده است. طرح "بنزین به نفر" با هدف اصلاح این روند و تحقق عدالت در دسترسی به بنزین، رویکردی است که می‌تواند مصرف این منبع ارزشمند را مدیریت کرده و از هدررفت غیرضروری جلوگیری کند. این طرح، با هدف اختصاص سهمیه سوخت به همه افراد جامعه، نه تنها به کاهش مصرف بی‌رویه کمک می‌کند، بلکه فرصتی برای ایجاد عدالت اجتماعی و کاهش فشار بر منابع ملی فراهم می‌سازد.

در همین راستا، با مجید نصیرپور، نماینده مجلس شورای اسلامی، به گفتگو پرداختیم تا دیدگاه‌های او را در خصوص اجرای طرح "بنزین به نفر" و تأثیرات آن بر مدیریت مصرف سوخت و عدالت در توزیع منابع ملی جویا شویم. نصیرپور با تأکید بر اهمیت این طرح، به لزوم برنامه‌ریزی دقیق و شفاف برای اجرایی کردن آن اشاره کرد و نقش همکاری میان دولت و مجلس را در ایجاد یک سامانه تبادل و یک بازار مشخص و دقیق برای فروش سهمیه‌های مازاد بنزین، ضروری دانست. وی همچنین خاطرنشان کرد که این سامانه باید به‌گونه‌ای طراحی شود که ضمن جلوگیری از ایجاد بازارهای سیاه، به افراد امکان دهد سهمیه خود را به‌صورت عادلانه و شفاف مبادله کنند.

نصیرپور با اشاره به اهمیت برقراری عدالت در توزیع یارانه‌های بنزین خاطرنشان می‌کند: طرح "بنزین به نفر" یک رویکرد عدالت‌محور برای توزیع یارانه‌های انرژی و سرمایه ملی است که می‌تواند در عادلانه‌تر کردن مصرف بنزین در کشور مؤثر باشد. در حال حاضر، سیستم تخصیص سهمیه بنزین به خودروها منجر به عدم تساوی در دسترسی افراد به این منبع ارزشمند شده است. بسیاری از افرادی که خودرو ندارند از یارانه‌های انرژی محروم می‌مانند، در حالی که کسانی که چندین خودرو در اختیار دارند، سهمیه بیشتری دریافت می‌کنند. با اجرای طرح "بنزین به نفر"، همه افراد جامعه، بدون توجه به مالکیت خودرو، در بهره‌مندی از بنزین سهم خواهند داشت که این مسأله به عدالت اجتماعی نزدیک‌تر است.

نماینده مجلس شورای اسلامی در ادامه افزود: برای موفقیت این طرح نیز برنامه‌ریزی دقیق و جامع امری ضروری است. از جمله مهم‌ترین مسائل مربوط به اجرای این طرح، بازار فروش بنزین مازاد است. باید مشخص شود که کسانی که از تمام سهمیه خود استفاده نمی‌کنند، چگونه می‌توانند مازاد بنزین خود را به فروش برسانند و در عین حال از ایجاد بازارهای سیاه و افزایش بی‌رویه قیمت‌ها جلوگیری شود. دولت باید از فناوری‌های نوین مانند پلتفرم‌های دیجیتال استفاده کند تا فرآیند خرید و فروش سهمیه‌های مازاد به‌صورت شفاف و کنترل‌شده انجام شود.

نصیرپور خاطرنشان می‌کند: باید در کنار مصرف بنزین، تمرکز بر توسعه ظرفیت پالایشگاهی نیز در دست کار باشد زیرا افزایش تولید بنزین و تبدیل نفت خام به فرآورده برای کشور اهمیت دارد و از همین رو نیز باید به سمت توسعه و افزایش ظرفیت تولید محصولات پالایشگاهی برویم که هم موجب رشد ظرفیت تولید کشور و هم موجب جبران کسری بنزین نیز خواهد شد که نیازمند سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های پالایشگاهی موجود جهت ارتقا بازدهی تولید و پالایشگاه‌های جدید هستیم و علاوه بر مدیریت مصرف، باید به فکر افزایش ظرفیت تولید داخلی نیز باشیم.

نصیرپور در پایان افزود: به طور خلاصه؛ طرح "بنزین به نفر" با هدف ایجاد عدالت در توزیع این منبع ملی و کاهش هدررفت منابع، گامی اساسی برای مدیریت مصرف سوخت است. در کنار این طرح، افزایش تولید بنزین نیز ضروری است تا کشور بتواند نیازهای داخلی خود را به‌طور کامل تأمین کند. با توجه به اختلاف کنونی بین تولید و مصرف روزانه بنزین، احداث پالایشگاه‌های جدید و سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های انرژی اهمیت دوچندان پیدا می‌کند. همچنین، با این رویکرد، منابع ارزی به جای واردات بنزین و مصرف بی‌رویه، صرف توسعه و آینده کشور خواهد شد. این رویکرد عادلانه و آینده‌نگر می‌تواند به تعادل پایدار در مصرف و تولید منجر شود و از بحران‌های احتمالی در تأمین سوخت جلوگیری کند.